邵陽新聞網(wǎng)訊（記者 劉其潔 張育溪）3月20日上午，隨著鐵路鋪軌機(jī)一聲長鳴，中鐵一局鋪軌作業(yè)人員將最后一對鋼軌安全平穩(wěn)的鋪設(shè)到懷化南站軌道床上，這標(biāo)志著懷邵衡鐵路鋪軌全線貫通，懷邵衡鐵路全線預(yù)計(jì)于年內(nèi)開通運(yùn)營。

懷邵衡鐵路位于湖南省西南地區(qū)，經(jīng)過懷化、邵陽、衡陽3個(gè)市14個(gè)縣（區(qū)），西起懷化南客站，東至衡茶吉線顏家壟站，全線共設(shè)立車站16個(gè)，分別為懷化南站、安江、江口、洞口、石下江(預(yù)留)、隆回、邵陽西、邵陽、邵陽東、邵東、書院(邵東楊橋鎮(zhèn))、庫宗橋(衡陽縣)、西渡、松木園、麻元、顏家壟16個(gè)車站，其中新建車站11個(gè)，既有車站5個(gè)，是設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值200公里／小時(shí)的客貨共線國家Ⅰ級鐵路，線路全長約318公里。

懷邵衡鐵路全線鋪軌劃分為邵陽東至衡陽、邵陽東至懷化兩大段落，中鐵一局自2016年11月27日至2017年8月30日完成了邵陽東至衡陽鋪軌任務(wù)、2017年9月1日至2018年3月20日完成了邵陽東至懷化鋪軌任務(wù)。

據(jù)悉，懷邵衡鐵路全線將于年內(nèi)開通運(yùn)營。懷邵衡鐵路全線建成通車后，將連接京廣和滬昆兩條高鐵，使湖南高鐵網(wǎng)絡(luò)形成“金三角”閉環(huán)，從衡陽到懷化的動(dòng)車車程不超過2小時(shí)，是連接西南地區(qū)、西北地區(qū)至東南沿海地區(qū)和珠三角地區(qū)最便捷、最快速的運(yùn)輸通道，對實(shí)施中部崛起和西部大開發(fā)戰(zhàn)略具有十分重要的意義，堪稱一條黃金鐵路聯(lián)絡(luò)線。

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